KONAČAN SPISAK ZABRANJENIH AUTOMOBILA: Srbi će reći zbogom puntu, meganu, astri, golfu 4, a na udaru i petica… (INFO)

ulica

Foto: Dnevne.rs /pixabay

Vozači širom Srbije biće uskraćeni za kupovinu omiljenih vozila poput “opel korse”, folksvagenovog “golfa 3” ili “fijata bravo”. Mnoge u Srbiji je ovakva odluka razočarala i iznervirala, ali je ona neophodna upravo zbog smanjenja zagađenosti i zbog zaštite životne sredine.

Novim merama biće moguć uvoz polovnih automobila tek od standarda “euro 4” motora, čija je proizvodnja počela od juna 2005.

Jedna bitna stvar koju mnogi ne znaju jeste da vozači neće imati problem da i dalje voze automobile sa “euro 3” motorom, ali će biti zabranjen dalji uvoz tih vozila u Srbiju. Predsednik Srbije Aleksandar Vučić je ranije najavio uvođenje ovih novih mera i upravo je tada naglasio neophodnost zaštite životne sredine

Neki od popularnijih modela vozila za koja će biti zabranjen uvoz su: 

Alfa Romeo 147

Opel korsa C

Opel astra G

Folksvagen pasat B5

Folkswagen polo

Folkswagen golf 3

Folkswagen golf 4

Folkswagen golf 5 iz prve dve godine proizvodnje

Fijat punto

Fijat panda

Fijat bravo 

Fija stilo

Ford fokus

Ford fijesta

Reno megan

Reno klio

Reno tvingo

Reno senik

Pežo 206 

Pežo 307

Citroen C3

Citroen C4

Citroen C5

Citroen pikaso

Dačia logan

Volvo V50

Mercedes A klasa

Mercedes C klasa

Mercedes E klasa

BMW 320

BMW 520

BMW 525

Audi A4

Audi A6

Audi A8

Tojota korola

Seat ibica

Škoda fabija

Škoda oktavija

– Sve smo bogatiji, sve je više automobila i sve je više isparenja.

Zato sam danas razgovarao sa Fabricijom iz Evropske unije, da pokrenemo novi zeleni plan, da zabranimo automobile koji imaju Euro 3 motore.

Videćemo šta još možemo da uradimo kako bismo zaštitili vazduh u našim gradovima – rekao je Vučić gostujući na RTS.

Mnogi eksperti smatraju da su nove mere dobre, jer su noviji automobili daleko manji zagađivači od onih sa “euro 3” motorom.

Da podsetimo, automobili sa “euro 3” standardom su pravljeni od 1. januara 2000. do 1. januara 2006. godine. Ovaj standard emituje sledeću količinu štetnih gasova: ugljen monoksida (CO) na 2,3 g/km, hidrikarbona (HC) na 0,20 g/km, te azot-oksida (NOx) na 0,15 g/km kod benzinskih agregata, a kod dizel CO 0,66 g/km, HC 0,56 g/km, NOx: 0,50 g/km.

Samo tokom prošle godine u Srbiju je uvezeno više od 140.000 vozila sa “euro 3” motorom. To su pored ostalih automobili: “fijat punto 2”, “brava”, “folksvagen polo 3”, “golf 4”, prve dve godine “golfa 5”, “opel korsa C”, “astra G

DANAS JE PRAZNIK ČUDA! Slavimo jednog od NAJMOĆNIJIH SVETACA!

U istom trenutku aktuelni su bili i standardi “euro 4” (2006-2011) i “euro 5” (2011-2015), a od 1. septembra 2015. na snazi je “euro 6”.Evropska unija će u narednim godinama proizvoditi i motore sa “euro 7” standardom, a od 1. januara 2020. na snazi će biti novi fokusiran pre svega na smanjenje nivoa emisije CO2.

   

(Dnevne.rs /Izvor: Alo.rs)