SPREMITE SE ZA ŠOK: Dosta laži, ovo je prava istina o crnčenju na kruzeru! (INFO)

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInPin on PinterestShare on StumbleUponShare on TumblrEmail this to someone
posao
Foto ilustracija: pixabay /dnevne.rs
Da li vam je agencija spomenula svoju proviziju? Nije? Znam! Nije nikome od nas. Da li vam je spomenula koliko sati radite na dan? Nije! Slobodne dane zaboravite, imate slobodne sate! Riže ima za izvoz. Čekaš Novu godinu ili Božić da promene hranu

Koliko ste puta pomislili kako bi bilo lepo obići svet, videti sva ona egzotična mesta s razglednica i uz to zaraditi debele pare!

Portalu Kurira javio se upravo jedan takav čitalac koji je bio ubeđen da je rad na luskuznom kruzeru pravo mesto za to. Nije želeo da mu ime bude objavljeno, ali je želeo da sa svima koji bi olako pristali na takav posao podeli svoja iskustva. Pismo prenosimo u celosti:

Dragi čitatelji,

Vrijeme je da se jednom za sva vremena stane u kraj notornim lažima koje kruže u medijima, na raznim portalima i blogovima u kojem predstavnici agencija prikazuju rad na brodu (kruzerima) kao „аmerički san“, posebice u današnje vrijeme gdje je veliki broj nezaposlenih ljudi.

Ljudi nemaju posla pa daj što daš, bolje išta nego ništa. Pogotovo ako imas obitelj, ženu i troje djece. Kako sve to funkcioniše?  Rekla-kazala. Tako smo svi mi pošli raditi na brod, više-manje. Bilo da smo čuli od bliskih poznanika ili smo pročitali na internetu kako je kruzer obećana zemlja i savršeni posao.

Naravno, to je daleko od činjenice. Ukoliko kontaktirate agenciju za željeni posao vrlo vjerovatno će Vam biti ponuđeno mjesto Assistant Waitera (pomoćnog konobara) ili Stateroom Stewarda (sobar/sobarica). Neku malo veću poziciju skoro je i nemoguće dobiti osim ako se zaista ne istaknete od svih kandidata ili imate preporuke od predsjednika države. Ostale načine neću ni da spominjem.

Cruise Ship, Oasis Of The Seas, Boot, Water, Ship
Ilustracija
Ilustracija

Naravno oni će vam reći kako će plaća biti od 6.000-9.000 kuna (792-1187 evra). Kako vrlo brzo možete napredovati, kako ćete obići cijeli svijet, kako ćete nakon nekoliko ugovora kupiti auto, kuću, stan. Riješiti kredite, vratiti sve dugove i živjeti sretno do kraja života. Da, to se može pronaći u dječjim slikovnicama i bajkama. Wow!! Nemoguće jel da? To je ono što privuče svaku osobu. Novac! Htjeli mi to priznati ili ne svi radimo za novac, ne radimo zato što moramo, ne trpimo nemogućeg šefa jer hocemo. Jednostavno moramo! Smiješno je što se piše čak i tragikomično, teška navlakuša! Naravno kao i u svakom poslu ima lijepih momenata i onih loših. Ajde da krenemo od onih lijepih strana.

Lepša strana

Raditi ćete na brodu, upoznati mnogo ljudi različitih nacionalnosti i godina. Vidjeti ćete mjesta o kojima ste sanjali. Kupit ćete sebi sve što niste mogli. Laptop, Iphone 5, tablet, robu itd… Biti ćete u crew baru gdje alkoholno piće mozete popiti za 10 kuna! Da vjerovali ili ne 10 kuna (malo više od 1 evra). Smiješna cijena. Častit cete sve oko sebe jer možete, napit se, otići u kabinu i vidjeti da ste potrošili samo 15 dolara. Kako lijepo zvuči?! Kada Vas budu pitali kako Vam je Vi ćete reći da je savršeno, da je ok, ima posla ali ništa toliko da je ne moguće izdržati. Postavljat ćete slike na Facebooku, Instagramu, Twitteru, svi će Vam lajkati cca. 50 lajkova po slici i Vama će to dati dodatnu motivaciju za daljnji rad.

The Quantum Of The Seas, Ocean, Cruiser, Ship, Port
Ilustracija
Poslat ćete novac kući, pomoći svojoj obitelji koja će lijepo ili solidno živjeti dok se vi topite na brodu. Netko će Vas mrziti, netko će biti sretan radi Vas. Nitko ne želi priznati da mu je loše. Da ne bi bila ona stara sam pao, sam se ubio. Ili: „Eto vidiš rekao sam ti“. Pa se osjećamo mizerno.

Druga i ne tako lepa strana

Pozadina pozitivne priče. Nije sve onako kako izgleda. Letite na drugi dio svijeta (12-14sati) sami, ne znate gdje dolazite, kako će Vam biti. Tisuće pitanja u glavi. Nemate nikog svoga, makar i poznanika onog što ne volite pa da sada sjedne s Vama da popriča sjelo bi kao fukari 10 dolara. Plačete jer ostavljate one koje volite, mamu, tatu, brata, sestru, ženu, ljubavnicu ljubavnika. Kada dođete na brod tu nastaje opći kaos. Dođete u MSA (ljudi koji bi Vam trebali biti od pomoći za svu papirologiju i daljnje upute) sve što dobijete je ključ od kabine i kažu Vam kome se trebate javiti za potpisivanje ugovora. MSA Vam kaze da idete u CTC da potpišete ugovor nakon toga u Storage room po robu. Nakon toga brate dragi snalazi se sam. Jer ne znaš gdje je Starboard side a gdje Port side.

Brod ima 12 ili 14 ili manje paluba, a ti ne znas gdje ti je glava, a ne kabina. Zovi menadžera da kažeš da si na brodu da te uputi dalje. Šta je MSA, CTC, Storage room. Starboard i Port side??? A tek odakle mi broj telefona od Managera? Odgovora nema. Snalazi se. Pitaj nekoga. Oni što su tu prvi ugovor na brodu tek 2-3 mjeseca gledaju te kao vanzemaljca jer su zaboravili da su i oni nekada bili tu prvi dan. Neki će pomoi. Većinom jadni ljudi lete kao muha bez glave i rade svoj posao.

Cruise Ship, Pier, Cruiser, Ship, Trieste, Port, Italy
Ilustracija

Kad dođete u kabinu od šoka ne znate da li bi išli doma ili ostali. A gdje ćeš doma kad si tu došao. Nije ti dom 2 sata vožnje od posla. Budi sretan da ne naletiš na smrdljivu kabinu u kojoj ti se cimer nije okupao od prošlog mjeseca.

Veličina kabine? Opisati se ne može. Krevet veličine tijela, (ako si 1.80m) širine tvog tijela tj. kukova. Pa spavaj dragi brate. Nema okretanja tokom noci kao doma da se ‘razvalis’ po krevetu. Prvi dan se počinje odmah raditi. Nema odmora dok traje obnova. Ovisi koji je department uglavnom niže rangirani departmenti počinju odmah raditi. Daju Vam zadatke. I jos se čude kako ne znaš?? Oprosti pao sam sa Marsa prije par sati. Odakle da znam?

„Ne d’o dragi Bog da pređeš tu prokletu crvenu ili žutu liniju“

Nakon prvog dana pri tome ste još u šoku šta, gdje, kako. 4.000 putnika i 1.000 zaposlenika. Ideš spavati. Poviše tebe je cimer doveo neku Filipinku s kojom znate šta radi pa ne možeš zaspati do ujutro. Uzmes cigare i odeš na palubu jer ih ne slušaš. 03.30 je ujutro a ti počinjes raditi za 2 sata. Pušiti možete samo na jednoj strani broda, na označenom mestu. Ne do dragi Bog da pređeš tu prokletu crvenu ili žutu liniju. Ako Vas vidi osiguranje dobiti ćete opomenu. Pa sutra idite kod nadređenog da Vas tlači zašto si prešao liniju? Budi sretan da prođeš sa opomenom – usmenom. Odlično, zar ne?

Da li je potrebno spominjati da je hrana svaki tjedan ista?! Pa jedi care moj. Riže ima za izvoz. Čekas Novu godinu ili Božić da promjene hranu i stave nesto novo, nešto drugačije. Vas 150 stoji u liniji i čeka da uzme hranu. Slično kao u zatvoru, samo što u zatvoru imaš vremena. Ovdje se kantina otvara u 17 u 17.30 počinješ raditi. Čekas na liniji 15 minuta imaš 15 minuta da jedeš i trči, stepenicama ne liftom jer nećeš stići. Tipično američki, sve je tempirano. Biti na palubi i slušati muziku? Ne smiješ glasno. Uzmi slušalice pa slušaj. Da li je spomenuto da internet košta 20$ sa 2 sata. Pojede Vam pola sata samo što se spojite. Zvati doma, nekad i nemoguće jer kasnimo 3-4 sekunde pa kad nešto rečeš, mama ti se ubaci, pa ti, pa ona. Pa bi najradije bacio telefon. Jer signal je nikakav. Izlazak u luku se svodi na traženje interneta, kako bi pokazali svima i napravili check in. Excuse me ja sam u New Yorku, a gde ste vi miševi? Jadno. Neki odu na plažu imaju 2 sata vremena.

„Cure najbolje prolaze na brodu! Čast izuzecima“

Cure najbolje prolaze na brodu! Čast izuzecima. Prije nego što me ženski rod popljuje molim Vas da razumijete o čemu pričam. Ne pričam o nečasnim curama koje su došle da zarade komad kruha, curama koje su se iskreno zaljubile, pričam o onim curama koje su vrlo brzo shvatile kako funkcionira brod pa su postale “bliske“ sa svojim nadređenima. I pogađate naravno. Eto promocije. Najlakši način da dobijete promociju. Inače morate godinama i godinama raditi i moliti Boga da Vam se smiluje menadžer da prepozna Vaš rad da dobijete poziciju. Rijetki su oni koji su zaista toliko vrijedni ljudi i da ih prepozna šef. Jer svoj svoga gura, kao i na kopnu.

Da li Vam je agencija spomenula svoju proviziju? Nije? Znam! Nije nikome od nas. Da li Vam je agencija spomenula koliko radite sati na dan? Nije! Reći ću vam ja pomocni konobari cijeli dan uz mizerne pauze. Sobari/sobarice ista stvar. Da skratim. Sve niže rangirane pozicije rade od jutra do sutra. Slobodne dane zaboravite! Imate slobodne sate. A da li znate kada ste Port manning to znači da ne možete izaći vanka cijeli tjedan. Da cijeli tjedan. Osim ako ne zamjenite vašu ID karticu (na kojoj piše Vaš broj, jer ste kompaniji samo broj). Nekada i to ne možete zamijeniti. Pa budi na brodu narednih 7 dana.

„Kakva laž! Perače suđa tretiraju kao životinje“

Da li ste znali, a vjerovatno niste, ono što piše u novinama, a nitko ne govori istinu da ljudi na pranju suđa zarađuju 10.000 kuna? Kakva je to laž? Jadni ljudi rade za 800$. Da za 800$ i tretiraju ih kao životinje kao nitko i ništa. Veća gospoda tj. veće pozicije jedva im se znaju javiti kad brolaze brodom. Da li su Vam rekli za treninge koje, pogodi, imaš uvijek kad imaš par sati slobodno. Da, da. Ti bi malo odmarao? Ne funkcionira brod tako! A safety drill?? Sat vremena na +40 slušaš cruise direktora kako lupa o sigurnosti Vama i gostima. I tako u nedogled. Moderno robovlasništvo. Ljudi u kuhinji rade takođe za 800$. Svi smo svjedoci da naši ljudi (Balkanci) u kuhinji ne rade. Samo Indijci i Indonežani ili Filipinci. Oni rade za mizerne pare jer taj zarađeni novac u njihovoj državi je bogatstvo. Također ih tretiraju kao životinje. Ako hoćete malo bolju hranu budite s njima dobri pa da Vam oni daju nešto iz kuhinje ili ukradite sami hranu da Vas ne vide. Ako Vas vide, ne piše Vam se dobro.

A da li Vam je agencija spomenula special cleaning? Da, da. Radit ćete do 23 ili 00.00 a onda ćete raditi special cleaning do 5 ujutro jer naredni dan dolazi US Public Health department državna firma koja vodi brigu o higijeni tj. sve mora biti uredno i čisto, iako je to daleko od istine. Brod ne može biti prljaviji nego što jeste.

„Ove poslove ni neprijatelju ne bih preporučio“

Navest ću pozicije kojima je najgore i onima kojima je malo bolje. Pri tome napominjem bez obzira na plaću i poziciju nikome nije lako. Ali evo pozicija koje ne bih neprijatelju preporučio:

ASSISTANT WAITER

ASSISTANT STATEROOMSTEWARD / STATEROOM STEWARD

GALLEY STEWARD

Ovo izbjegavajte pod svaku cijenu. Sada je plaća assistant waiter 1.000$ računajte Vaše troškove. Higijenske potrepštine, internet i telefon, ako ćete zvati doma itd. Rezime – bolje ostati doma u nekom restoranu za 6.000 kuna + bakšiš nego se topiti na kruzeru.

Sve u životu treba probati

Ako me pitate da li ja osobno dajem preporuku da se ide na brod raditi. Uvijek ću reći da, jer treba sve u životu probati. Da li je teško? Jeste! Puno odricanja. Ali dobro pripazite na koju poziciju. Nije brod kao što je prije bio. Sretno i nadam se da će agencije imati bar malo ljudskog poštovanja pa da ljudima, pogotovo mlađima objasne kako stvari stoje i kažu pravu istinu.

Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Share on LinkedInPin on PinterestShare on StumbleUponShare on TumblrEmail this to someone
  • XENO

    Da, vi ste sve videli, vi sve znate. Kaže tretiraju ih kao životinje za 800$, ovde bi ih tretirali kao životinje za 300€ mesečno, još bi trunuli tu u Srbiji/Hrvatskoj/Bosni i nikada ništa ne bi videli. Ni jedan posao nije sjajan. Šta očekujete, otićete tamo, dobićete sobu sa 5 zvezdica i pola dana ćete presedeti, a plata ide. Jeste, kako da ne.

  • Marina

    Moj bivsi je sve te „male pare“ potrosio po kockarnicama na kruzeru, verovatno nije mogao da spava na tim malim krevetima kad zavrsi posao Assistant Waiter-a.

  • Cika Stevica

    Licno sam radio na kruzeru koji je 1988/9 bio najveci na svetu i nosio 2500 putnika i 800 osoblja. Kompanija je bila Royal Caribbean Cruise Line a brod se zvao Gospodar Mora ( Sovereign of The Seas). Posao je bio izuzetno tezak, konobari su zaradjivali u proseku 1000 dolara nedeljno i to je mnogima omogucilo nove karijere,sansu da pomognu sebi i svojoj porodici. Troskovi su totalno minimalni a osoblje je oslobodjeno takse zbog rada u internacionalnim vodama „sea men“. U free shopu se moglo kupiti sve uz dodatnih 25% popusta. Posao se mogao napustiti uz nekoliko dana najave unapred-ali su samo slabici odlazili jer je rad na kruzeru iskustvo i sansa za novi i bolji zivot i saznanja i susrete sa ljudima iz celog sveta koji su vecinom slepi kad je u pitanju, boja koze, zemlja porekla itd. Siajno iskustvo, nije lako ali to iskustvo jos uvek puni moje baterije kad ponekad posustanem

    • Ivana

      Cika Stevice,pa 88/90 su bile zlatne godine,sve je bilo drugacije,lepse humanije,imalo se para nije bila ovakva kriza ni u moralnom ni u materijalnom pogledu,sada se sve to promenilo,postalo surovije I bezkurpuloznije,verujem da je istinita prica ovog decka iz clanka

  • Millena

    Ja radim za jednim od kruz kompanija, NCL, vec 2 godinama i mogu vam reci da nista iz obavljenog članak nije tacno, bar u ovoj kompaniji. Ja sam Teen Counselor, radim oko 50 h nedjeljno, uslovi rada su fenomenalni, kabine jednokrevetne i dvokrevetne u svakoj tv, dvd, tel. Postoji kabin stuart koji svaki drugi dan menja peskire, posteljinu i cisti za posadu. Na meniju ima rize ali i bar 5 kuvanih jela, nekoliko vrsta roštilja i mesa, 10 vrsta salata i nekoliko razlicitih slatkiš i voca. Kafe, cajeva, sokova, voda i sve je besplatno. Radi se ali se tvoj rad ceni i poštuje a plata raste svake godine. Ukoliko neki misle da je moguce biti na odmoru u primati platu to je nemoguce. Ali za one koji su spremni odreći se malo zarad boljeg zivota ja toplo preporučujem moju kompaniju.